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改装成效车种有别 BMW M Performance


文/Wen 图/顾宗涛
提供/汎德

全车M Performance精緻调校,驾驭变得更加快乐﹗
BMW向来都是驾驭乐趣十足的一个品牌,尤其是那强化车体及底盘的调校,纯原厂的设定下依旧相当优异。而象徵着热血驾驭、极致乐趣的BMW M除了满足性能车迷对速度的渴望,更代表着BMW致力于投入专业赛事领域的宗旨与梦想。BMW M Performance的诞生更是同时兼顾性能与乘坐的舒适性,在由汎德所举办的BMW M Performance体验走行后,笔者也找到了对于改装的新定义。


改装成效车种有别 BMW M Performance 
这就是未来
全方位提升
轻装备辅助,整体操驾感受大不相同﹗

BMW M Performance所追求的并非大幅的硬派改装,而是利用专为各车系量身打造的空力、悬吊、制动及动力系统来将原本体质就已相当优异的旗下车种潜能导引而出,而就连笔者在购入E87 120D后都已经觉得,原厂的悬吊及车体的搭配就已经相当要求,只要换组好轮胎一般道路或是山路上就已经相当不错,所以一直都没有掀起改装的念头,但这次我想我错了。

这次透过BMW原厂教练Klaus Heimerl所安排的赛道课程、以及BMW原厂讲师Marcus Rehm的详细解说,体验加装了BMW M Performance高性能加装套件的全新BMW 1、3、5系列的加倍魅力。针对车主更多元、运动化的产品需求,BMW将赛车运动领域的专业技术导入至BMW M Performance高性能加装套件的研发,以高规格的程序针对各种车款量身订製,展现BMW对品质的严谨坚持。


改装成效车种有别 BMW M Performance 

而每次下场都是原厂及加装BMW M Performance的车种交互驾驭,因此更能立即感受到加装M Performance的不同。笔者来说首先是驾驶上原厂的3系列,弯道中及出弯的性能表现都还在可以接受的範围,不过在换上M Performance后,第一个弯道转动方向盘时就能明显的感受到车头更加听话,且踏下油门动力随即而来的快感,而接下来随即换上F10的5系列,这部分车身尺码硬是大上不少,加上高达一吨七的车重下,在龙潭这个小弯着称的赛道光是转动方向盘进弯就觉得很辛苦,不过在加装M Performance后,笔者依旧抱持着类似3系列的期待感,但这次我有点小小失望了,或许是因为M Performance本来就偏向道路设定,而相当沉重的5系列似乎并没有那幺受用,弯道中的极限的确有提高,不过与3系列改装前后的差异相比,似乎没有那幺显着。


改装成效车种有别 BMW M PerformanceF30 3系列其实在这一代销量并不是很好,以原厂车设定来说其实更较E90来的软调些许,不过再加装M Performance套件后,整体的表现真的相当均匀,其实可以考虑以特仕车的设定来贩售看看。

最后则是1系列,以原厂车来讲,驾驭感受就比3、5来得好上许多,路面的回馈更是相当精準,因此更令笔者好奇,车重最轻的1系列再加装M Performance后的表现,踏下油门力道涌现的时机或许应为车重引响,很明显的提早许多,加速、煞车、转弯的动态表现更是一气呵成,一经询问下其实M Performance的悬吊系统仅只是换上高磅数弹簧及专用四活塞卡钳而已,能有如此表现也让笔者思考爱车下一步的改装方向了。


改装成效车种有别 BMW M Performance今天提供的车型全数为柴油系列,与笔者最早的期待说真的有很大的落差,原本还想说可以驾驶到135I来个甩尾体验,不过也因为汎德这样的设定,可以令笔者更细腻的来品味M Performance有无的差异。
改装成效车种有别 BMW M Performance麂皮的专用方向盘,并未有改变方向盘直径。而是以更高的摩擦力及更好的手感着称,不过高达47520元(含换档拨片)的售价则是相当不斐。
改装成效车种有别 BMW M PerformanceM Performance搭配的19吋锻造铝圈及Brembo代工的4pot系统,整体的搭配相当好,跑动能力都有着卓越的提升。
改装成效车种有别 BMW M Performance动力升级套餐,主要以排气系统及ECU为主,以相同的2.0升柴油本体来说,可将扭力由原本的38.7kgm拉提至42.8kgm,将能量彻底释放。

BMW M Performance套件价格(套件保固两年):
1 Seris(F10)
19吋405M锻造铝圈(含胎)……199,000元
18吋煞车组(前4pot/后2pot)…138,000元
动力套件升级(38.7kgm→42.8kgm)…59,900元
空力套件组(前后保桿、侧裙)………71,000元

3 Seris(F30)
20吋405M锻造铝圈(含胎)……239,000元
18吋煞车组(前4pot/后2pot)…138,000元
动力套件升级(38.7kgm→42.8kgm)…59,900元
麂皮赛车方向盘(不含换档拨片)……44,920元
碳纤维内饰板…………………………44,920元
碳纤维排档头…………………………8,990元起

5 Seris(F10)
M空力套件组……………………125,000元
动力套件升级组(38.7kgm→42.8kgm)…79,000元
19吋M351铝圈(含胎)…………179,000元
碳纤维排档头……………………11,000元起



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